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9월 6일자 <KBS는 가덕도신공항에 관해 보도했다.국가를 당사자로 하는 계약은 경쟁입찰이 원칙인데, 한 개 컨소시엄만 단독 응찰했다. 그리하여 부산 가덕도 신공항 부지조성 공사가 시공사를 찾지 못하는 상황이다. 당초 가덕도 신공항은 공항 전체를 해상에 짓고, 2035년 개항이 목표였지만, 엑스포 유치 과정에서 2029년으로 앞당겼고, 육·해상 공항으로 바뀌었다. 정부는 시공사가 선정되면 최신공법 등을 활용해 개항 목표엔 변함없다는 입장이다. 그러나 일각에서는해상에 짓는 소형 울릉공항도 7년이 걸리는데, 15배 큰 가덕도신공항을 같은 기간 안에 짓는 건 무리라는 주장도 나오는 상황이다.

이에 대해 고준호 도시공학과 온라인 바카라 추천는 "제주공항(제2공항) 같은 경우도 그건 육상에 짓는 건데 착공에서 (개항까지) 5년 걸린다고 얘기를 하는 거 보면, 그거랑 비교하면 사실 되게 타이트하긴 하다. 여유를 갖고 하는 게 아무래도 안전, 특히 안전 측면에서는 당연히 나을 것"이라고 언급했다.